开元棋盘财神捕鱼官网版下载2023 5位太格玩家公路车推荐，自由感比起竞速要更为重要

就算三伏盛夏气温高达四十摄氏度，想必也难以扑灭众多骑行爱好者在旅途中追求突破的决心。不过老虎先生在此提出忠告，最近进行骑行活动时，务必关注防暑降温、及时补充水分以及确保出行安全等关键事项。如果你目前尚未尝试公路自行车，不妨趁秋季最适宜骑行的时节到来之际，先了解一下我们特别挑选的五位太格车手，他们日常骑乘的是哪些公路车型，还有当初决定选用它们的原因是什么？

太格玩家：IZAK

MILCHBART 主理人

Bianchi Reparto Corse Throne

Bianchi Reparto Corse Throne

IZAK：现在使用的是一辆珍珠白色的九十年代 Bianchi Reparto Corse Throne 钢架自行车，这辆车与我结缘源于一场意外事故。彼时我的另一辆松下公路自行车，在交通事故中损毁报废，连带着我的左手掌骨也一同断裂了

我做完手术后立刻前往北京一家著名的古典钢架自行车工坊，店内陈列的数十个车架里，我马上看中了那台比安奇，毕竟相遇便是天意。从踏进店门到选定配件，我和店主大概交谈了半小时，至于余下的组装零件，诸如鹅颈、座管、踏板等，都是后来在海鲜摊位慢慢搜寻并自行改装的。

我之所以没选常见的比安奇绿，是不想显得和别人一样，而且这台车的珍珠白车架，随着时间慢慢会变成一点香槟色，这种颜色很普通，平时骑车搭配衣服也方便，在街上不会太扎眼。

水壶、坐垫这些配件着重突出了与logo蓝色的协调性。比起单纯改造复古钢架车，我更希望车辆展现出街头风格，因此调整了鹅颈和座杆使其更平滑，并更换了套脚的狗嘴部件。为了时刻提醒自己注意骑行安全，在车座下方系着事故后手术时佩戴的手环和剪断的手链，还有松下自行车上曾经挂着的御守。

这台顶级车架出自比安奇的专业竞速部门Reparto Corse，对路面状况的感知极为精准，操控的响应速度也极快，甚至超越了许多现代公路自行车，驾驶时必须高度集中精神才能确保安全。虽然它的骑行性能足以应对城市通勤，也常被我用于登山或短途旅行，但相较于纯粹的竞速体验，它赋予我的无拘无束感才是真正令人愉悦且无法估量的收获。

太格玩家：Alex

金融业工作者

BASSO DIAMANTE

BASSO DIAMANTE

Alex说，他现在骑的是BASSO DIAMANTE，他和BASSO的缘分始于AITASHOP，那是一家成立于2010年开元棋官方正版下载，售卖全球著名定制自行车以及自行车生活相关商品的店铺。二零二二年，自行车整个行业供货紧张得厉害，我碰巧在爱他舍碰到了王一名先生，他讲解得特别耐心周到，态度又很恳切，再加上爱他舍自家的销售网络很有特色，我马上就订购了一辆最高配置的公路自行车。

近些年自行车运动变得非常流行，参加这项活动的人越来越多，我也作为顾客和活动参与者，亲眼观察到AITA在逐步变得更加专业，体系也越建越完善，并且这个过程一直在持续改进。

今年五月 BASSO 通过举办启动庆典正式开启在中国大陆的业务，该品牌由 Basso 兄弟于1977年共同创立，其中哥哥 Marino Basso 曾是意大利知名公路自行车选手，在1972年夺得世界冠军头衔，其职业生涯中赢得了环法、环意、环西三大环赛多项分站赛冠军BASSO品牌创始人拥有卓越的赛车手背景，为其构建了更加专业的根基，在海外发展四十余年期间，BASSO品牌赢得了意大利及全球众多自行车市场的青睐，特别是赢得了众多年轻运动爱好者的青睐。

今年三月开元棋盘财神捕鱼官网版下载2023，我有幸体验了BASSO DIAMANTE SV，这是品牌最顶级的气动车型，在多次试驾中，最大的体会是它既实现了常规气动车的功能，又做到了轻量化设计，因此，在颠簸路面上表现同样出色，而且，在外形和涂装上，它完全继承了意大利汽车制造的高水准工艺和技术。

这次的骑行感受出乎意料，AITA的照顾非常周到体贴，这让我更加信任BASSO这个品牌，因为我平时总喜欢去山区爬坡，所以特别需要一款爬坡性能好的自行车，就买了BASSO DIAMANTE（这个系列里最顶尖的爬坡款），把装备都选了最好的（DA9270+LIGHTWEIGHT OBERMAYER EVO），和DIAMANTE SV比起来，DIAMANTE的后下管要短一些开元棋app官方下载，轴距也短一些，所以起步特别灵活迅速，再配上一套LIGHTWEIGHT轮组，我常常能刷新自己的纪录。

值得一提的是，这已经是我参与骑行运动十一年来购入的第十一个座驾，骑行这类活动在很大程度上丰富了我的闲暇时光，也助我达成了若干短期规划，今后我计划会持续参与其中，同时期待AITA会逐步将更多知名品牌带到国内，让它们为国内消费者所了解。

太格玩家：Seven

个人创业者

Specialized Allez Sport

Specialized Allez Sport

这辆 Specialized Allez Sport 是从二手市场买来的，当初选车时各大品牌的新车都非常紧俏，交货周期短的要一个月，长的则要三到六个月，个别车型还加价不少，考虑到麻烦事太多，而且开销也不能太大。选择二手车时，通常首选本地自取，这样便于实地体验车辆性能；接着，由于个人偏爱圈刹，因此排除了碟刹车型；品牌方面，还是倾向于选择闪电、捷安特等知名度较高的厂商产品。

偶然在网站发现这套碳纤维车架速夹碟刹，标价公道，于是约了当面体验一下。虽然存在些微瑕小疵，但试骑几十米之后，依然感到十分称心，便爽快地敲定了购买。第二天又更换了锁片、鞍座、水壶托、刹车油管，后来再换了一体式车把就没有再费心调试了。

这辆车是基础配置的型号，每周大约骑一次，主要用来爬坡，总里程不到一千公里，完全符合我目前的使用要求。碳纤维轮组显著增强了车辆的外观和行驶性能，水泥灰的色调也十分耐看。

周末通常和一位伙伴去骑行，活动是4+2的路线，伙伴的车会直接放在我的铝合金车架上，我毫不在意。我的自行车是Allez的最后一代，配备的是圈刹，而后来大多数都改成了碟刹，碟刹的制动反馈和操控感更佳。对于刚开始接触骑行的新手，如果对这项运动有浓厚兴趣，这款入门级车型非常合适。

闪电网点提供的服务、维修、感受、互动等，能够让你更顺畅、更便捷地享受骑行的快乐和内涵。以后购换车辆，或许会挑选一款气动式车架，因为它的外观很吸引人，这辆单车就放在家里当作专门的骑行训练工具。

太格玩家：Coobe leung 梁景林

岚丘品牌咨询主创

Cannondale的SuperSix Evo Carbon型号非常出色,它采用了碳纤维材质,性能卓越,骑行感受极佳,是竞速爱好者的理想选择

Cannondale SuperSix Evo Carbon

梁景林：说实话，买车前挑选候选品牌和车型时，外观符合我的审美成了首要标准。我觉得几万元的汽车，不同品牌在性能上差别不会太大。再加上我驾驶技术一般，即便是性能很好的车，对我而言也是一种浪费。具有包豪斯风格的极简设计，同时拥有高性能机器的视觉吸引力，满足条件的包括 Cervelo S5、Scott Foil、Cannondale SuperSix，另外 Canyon 也非常吸引我，只是通过海外购物平台购买比较繁琐，因此暂时不考虑。

最终权衡了成本和现成货情况，选定了这款 Cannondale SuperSix Evo Carbon，民间俗称“超六”。它配备了全套喜马诺 UT8170 成套组件和碳纤维轮组，性能方面绰绰有余。车架部分仅添置了运动记录仪、速度监测器和心率感应器，并且换装了 Fizik 的 3D 制造坐垫，主要目的是为了改善外观视觉效果。

非设备类的程序系统，包括车辆上安装的照明设备、附加组件、储水容器，以及骑行者穿戴的防护服装、安全帽、护目镜、手部防护装备、专用鞋具等，其消费对象主要锁定在 Rapha 和 Maap 这两个品牌，还有它们的合作款产品。“骑行注重体验而非速度”的理念，在我的行为中得到了充分体现。

有个特例，闪电品牌旗下 S-works 系列的锁鞋，在性能表现、制造工艺以及外观设计方面都相当出色，我甚至因此突破了个人规定，允许车辆和装备上同时带有两个不同厂商的标志。对于坎纳达莱制造的自行车，虽然可以尝试超越它的性能极限，但无需对其外观设计产生任何质疑。毕竟在每年环法赛事中，众多参赛车辆中，坎纳达莱的产品在涂装方面很少会处于劣势地位。

太格玩家：杨明宇

商业摄影师

Pinarello F9

Pinarello F9

杨明宇说他选的是 Pinarello F9, 这款自行车来自意大利顶尖的自行车制造商 Pinarello, 这个品牌是由 Giovanni Pinarello 创建的, 他生于1922年, 早年由于家中兄弟姐妹众多, 生活条件十分困难。然而这并未削弱 Giovanni 对自行车的热爱，他在17岁那年就投身青年组竞赛，并且接连在多项赛事中取得佳绩，1947年作为业余选手的他，已经斩获超过60个荣誉，直到1953年，当他赢得五场重大比赛后，便顺理成章地转为职业车手身份。

Giovanni 在职业生涯的尾声，把对骑行的热爱带进了 Pinarello 的创新工作中。凭借出色的表现，这家公司多年来一直是顶尖车手的优选品牌，并且赢得了世界范围内骑行者的广泛喜爱。Pinarello 的卓越表现有目共睹，它屡次在众多顶级赛事中斩获殊荣，包括三十场环意赛。此外，Pinarello 在十一届环法自行车赛上，凭借 Dogma 车型赢得了七次冠军头衔，这一成就直接促使我选择了该品牌。

环法品牌影响力巨大，Pinarello F9 外观设计十分抢眼，无论何时骑行都成为街道和户外环境的焦点。当然，再出色的自行车也有其短处，Pinarello F9 实际上更适应在平坦路面骑行，当面对爬坡路段时，由于车架重量较大，骑行会感到比较吃力，因此建议直接选择 Dogma F+ 超轻款型。