开元ky888棋牌官方版 15分钟成就一款现代化战机，歼10命运从此改变，致敬总设计师宋老

在我国现代化战机的行列中，存在一款源自初代的机型，即歼10战斗机。尽管它并非隐身战斗机，也非双发动机战斗机，但歼10战斗机在我国战机系列中扮演着至关重要的角色，甚至可以说是必不可少的先进战斗机。如今，其改进型已升级至C型，更有网友基于此创作了颇具想象力的CG图：隐身版歼10D战斗机。歼10战机的问世，实则仅历时15分钟的关键时刻。正是这15分钟，铸就了这款现代化战机的辉煌，也彻底改写了它的命运，以及我国现代化空军的未来。在此，我们首先要向歼10的总设计师宋文骢院士致敬，正是他挺身而出，坚定信念，使得歼10战机成为我国现代化战机发展的新里程碑。

歼13方案CG图

1981年年末，时任国防科工委副主任的邹家华向286号文件提出，我国亟需一款性能先进的现代化歼击机，并建议以美国F16战机的性能为标杆，同时将投资规模限定在约5亿元人民币。这一提议促使我国第三代歼击机的研发工作正式启动。次年年初，军方、国防科工委以及航空部门共同开启了针对新型歼击机的首轮论证会议。当时尚无歼10战斗机服役，预审环节的焦点落在沈飞设计的歼13战斗机以及洪都公司改进的强6型上。实际上，歼13战斗机这一方案对于众多军事爱好者而言并不陌生，其主要目的是为了克服歼8战斗机在机动性和空战性能方面的不足，并且针对的是美军F16战斗机这一目标。强6改进型属于一种可变后掠翼版本，1979年，我们通过隐蔽途径从埃及获取了一架米格23MF战机。该战机的显著优势在于其变后掠翼技术。当时，逆向研究任务落在了洪都身上，这才催生了洪都针对变后掠翼技术的强6改进型预想方案。然而，鉴于洪都的技术实力相对较弱，加之强6本身基础较差，所以这个方案并未受到多数人的青睐。因此，在多数人的心目中，歼13型战斗机的项目在讨论开始前就已经显现出其优势。

歼7III当时正在攻关

尽管有两组战斗机设计方案进入了评选环节，但事实上，这两个方案与成飞并无直接关联。当时，成飞正致力于歼7III的研发工作，以解决生存问题。由于国内缺乏订单，他们急需拓展外贸市场，否则将面临生存困境。然而，鉴于成飞的重要性，航空部特地通知了611所，并派遣代表前往北京参与评审会议。大家普遍认为开元棋app官方下载，成飞派遣人员前来的目的不过是走个过场，新歼的定型并不会采纳成飞的看法，他们充其量只是旁听的角色。在这支成飞派出的四人团队中，宋文骢院士便是其中一员。他为了确保歼7III的研发工作不受影响，特地来到011基地（即贵飞的前身），对歼7III的技术细节进行了详细讲解，紧接着便将启程前往北京。然而，实际上成飞早已研发出一款配备鸭翼的新型歼击机方案，相关资料也已基本完备。宋老心想，若国内有人看中此方案，这不也能帮成飞解决燃眉之急吗？于是，他便携带了该方案的部分资料。成飞派出的宋老及其团队四人抵达北京后，便入住在了北京总装招待所。当晚，时任航空部军机局副局长的王若松，出乎意料地走进了宋文骢院士的住所，径直询问宋老，贵所是否也有一份关于新歼的方案？他要求宋老在次日会议上进行汇报，并给予了15分钟的汇报时长。实际上，这15分钟的汇报机会是王副局长特意争取到的，安排在评审团成员休息期间进行，几乎等同于闲谈。然而，正是这短短的15分钟，使得我们的新型歼击机项目实现了惊天逆转，一场精彩绝伦的大戏就此拉开帷幕！

宋老当时已经满头华发

形势已经明朗，601所提出的歼13方案几乎稳操胜券，无人能提出异议。显而易见，这次新式歼击机的论证会议，对于601所而言，无疑是主场作战，故而，大部分时间将由601所的代表们来详细阐述歼13方案。评审会并未提前通知611所，只是临时安排了15分钟的简要说明。然而，对待611所的新歼设计方案，绝不能敷衍了事，务必呈现出一个新歼方案应有的模样。宋老及另外三位同事在抵达招待所的当晚，便前往相邻的兄弟单位借取了数张明胶片以及绘图所需工具，将关键的线条和参数绘制在明胶片上，以便于直观地展示。至于演讲的内容，宋老则花费了一整夜的时间对思路进行了梳理，并制定了详尽的计划。由于时间紧迫，我们无法构建出一个完整的模型，所以只能借助幻灯片进行新歼方案的演示汇报。

当时在明胶片上展示的歼10模型非常漂亮

在次日的评审会议上，沈飞的工作人员展开了详尽的阐述，对歼13项目从始至终、从内到外进行了全面讲解。待评审人员休息过后，便轮到了洪都的环节。正当众人进入休息状态之际，宋文骢取出了明胶片，将其置于投影仪上。他起初介绍了未来战争的态势及其所需，随后便对新歼方案的具体要求进行了详细说明：新歼必须拥有出色的机动性和空中灵活性，同时还要具备中远程打击能力，以及电子战等方面的优势，这些特点对于未来空战至关重要。随后，宋老对成飞提出的新歼方案进行了实战层面的剖析，其分析结果受到了与会者的广泛赞誉，现场掌声雷动，气氛热烈。与会者对宋老提出的鸭翼新歼设计方案均感震惊。现场即有观点认为，沈飞的歼13设计方案相较宋老的新歼鸭翼设计略显不足。于是，新歼设计方案的论证会议最终作出决定，新歼设计方案暂不进行定型，601所和611所需各自返回完善自己的设计方案，两个月后再次展开激烈角逐。需明白，原本611所的任务仅是购买酱油，未曾想却与601所展开了一场较量，这让601所感到颇为困惑。

歼8战机毛病太多使军方选择了成飞

喜讯抵达成都，领导层迅速作出决策，立刻组织全所资源，致力于对宋老在评审会上提出的新型歼击机设计方案进行优化。全体员工夜以继日地辛勤工作，调动了611所能集结的所有优秀人才，齐心协力迅速提出了四套设计方案，并冠以“10号方案”之名：其中，1号方案采用鸭式布局，进气口位于腹部；2号方案同样采用鸭式布局，但进气口设在两侧；3号方案对鸭翼进行了扩大处理，以增加静不稳定性（与F16XL的设计有几分相似）；而4号方案则缩小了鸭翼的面积，恢复了静稳定性布局。我们最终推出的歼10型号，实际上是将1号和3号方案的优点融合在一起。两个月后，北京将按计划举行第二次选型会议。在那场为期五天的激烈竞争中，绝大多数专家和军方人士都一致倾向于支持611所提出的鸭翼设计方案。军方立场鲜明，然而，航空领域内的一部分专家却站在沈飞一方，原因是成飞的设计方案中静不稳定布局的风险过大。此次会议仍旧未能确定最终计划，于是决议让双方竞争者返回去进一步完善他们的提案。实际上，军方对于601所研发的歼8型号早已感到不满，问题众多自不必说，最关键的是沈飞总是倾向于将责任推给军方，而不是主动寻求解决方案。马晓天将军在担任歼8首飞团团长期间，驾驶歼8战机时便发现了操控性能不佳的问题，尤其是尾翼出现剧烈震颤的故障。反映问题后，歼8总设计师顾诵芬指出是飞行员操作失误，飞机设计本身并无瑕疵。双方争执不下，相关部门几乎要将马晓天调离原职。马晓天在空军司令面前对顾诵芬怒斥，致使设计方最终承认歼8存在设计缺陷。601所的这种态度堪称恶劣，以至于歼8因技术问题，连1984年的阅兵都无法参与。军方情绪激动，时任国防部长张爱萍将军直言不讳地表示：暂时搁置其他项目，优先确保歼8的完善。对于新歼型的选择，军方对沈飞已失去信心，转而倾向于成飞的新歼方案，这一决定几乎是必然的。虽然成飞的新歼项目尚处于起步阶段，但其发展潜力巨大。

当年的132厂照片

尽管611研究所提出的鸭翼版新歼方案胜算颇高，然而这仅仅是歼10战机漫长征程的开端开元ky888棋牌官方版，611所所面临的压力不容小觑。毕竟在那时，我们对静不稳定布局和电传飞控技术毫无了解，若进展不顺，不仅会引发笑谈，更重要的是，这将对我国整体现代化战机的发展进程造成影响，绝非儿戏。在接下来的那段时间里，宋文骢院士和他的总体气动专业组成员们日夜兼程，投入到模型制作、风洞实验、图纸绘制、数据整理、结果分析和持续优化的循环工作中。经过三阶段的风洞实验，歼10战机的气动布局终于得以确立。这期间，不仅完成了对更先进复合扭转机翼理论数据的计算，还基本完成了后续的工程化工作，这一切都集中在那一年内完成。自1983年3月起，宋文骢院士及其团队着手进行相关子系统的论证和预先研究。进入9月，新歼战斗机的发动机选型会议再次决定采用涡喷15型发动机作为其动力装置，然而，太行发动机项目亦在同步推进。事实上，空军后来对俄罗斯涡扇发动机的强烈要求，正是由于涡喷发动机的性能根本无法满足需求。1984年2月，在第三次新歼选型会议上，611所毫无争议地赢得了新歼项目的方案，承担了全面负责的任务。实际上，关于132厂还有一个有趣的小故事，那就是成飞最初的对外称呼为峨眉机械厂。有一年，分配到成飞的大学生却误入了峨眉县的县办机械厂，这让厂长感到十分困惑，心想：我这小小的庙宇何时才能请到这样的大菩萨呢？经过一番交流，我才恍然大悟，原来他们目的地是成都的132厂，这群大学生竟然闹了个误会。

宋老手中的歼10方案中标

1984年6月，北京再次举办了新歼论证会。会上，宋老进行了详尽的方案阐述，并与空军协同为新歼项目设定了核心标准。空军对新歼的期望值极高，期望其既能在中低空进行跨音速格斗，又能兼顾高空高速截击，还需具备超视距空战功能。此外，还要求新歼具备较长的航程、先进的航电系统，以及地面攻击能力。空军所追求的，乃是一款具备全面作战能力的战斗机，其整体性能需至少与F-16和米格-29相当。1986年1月，286架新型歼击机原则上获得了批准。随后，国务院与中央军委共同发布文件，对新歼的研制工作予以批准，并将该项目命名为“10号工程”，指定成都飞机工业（集团）有限责任公司第六一一研究所和第一三二厂作为主要研制单位，歼-10项目由此正式拉开序幕。成飞将此重任委托给了全程参与新歼项目方案的宋文骢院士，宋老亲自率领611团队投入工作。他设立了设计师三级责任制，经济责任制，以及推广应用计划评审制，并组织了重大技术攻关。这些制度不仅确保了主机所和总师能够顺利推进项目（对于不听从、不配合的所里和总师，有权立即进行撤换）开元棋官方正版下载，而且有效遏制了仅领薪酬而不履行职责的现象。直至今日，我国歼20战机的研发历程依旧遵循宋老当年确立的体制，充分证明了该体制的强大效力。然而，这套体制过于强大，也触及了众多人的既得利益。有人曾直面质询他：“宋总，您这一型号的飞机研发耗时长达二十余年，您已年过半百，您能保证这架飞机在您的手中能够成功定型吗？”这种质疑近乎是直接的挑衅。宋总并未动怒，他直截了当地回应道：“这个问题提得颇具趣味，我自身也无法保证这架飞机能否在我手中最终完成。然而，通过这架飞机的研发，我国将培育出众多精通现代战机技术的杰出人才。我们为他们搭建了坚实的基石。即便我宋文骢退休，也会有比我更出色的人继任，继续推动我国战机事业的发展。老宋的心胸，真是无比宽广啊。”

宋老为刘华清将军解说歼10战机

当时的歼10战斗机，实际上并未达到三代机的标准，缺乏翼身一体化设计，其鸭翼尺寸较小，静不稳定度也较低，机动性能平平。更令人担忧的是，其配套的发动机尚处于研发阶段，动力问题尚未解决。至于歼10最终能达到何种水平，无人能够预料。因此，歼10战机的研发难度，超出了常人的想象范围。在技术挑战之外，611所实际上还遭遇了一个严峻的困境，那就是资金短缺。在那个时期，军队建设让步于地方经济的增长，导致所有军事项目普遍面临资金不足的问题。10号工程的总投资仅有40亿人民币，这笔资金的到位与否暂且不论，即便如此，当这笔资金被分配给十个分系统以及上百家研发单位时，分到611所的份额微乎其微。这点微薄的资金，竟然被用来与法国及以色列展开合作，引进先进技术。有钱男子方能自在，无钱男子则举步维艰。歼10项目曾因资金短缺而停滞不前，原地徘徊。直至80年代末，刘华清将军亲赴成飞进行考察，方意识到成飞资金匮乏的问题。宋老当时一直陪同刘华清将军在成飞参观，刘华清将军坚决主张军方必须确保成飞的资金供应。歼10战斗机如今已大规模配备，歼10C型号也已问世，而歼20则已肩负起守护我国领空和海疆的重任。刘华清将军若在九泉之下，也应感到欣慰。

第一次试飞成功后的杨伟与宋文骢院士

1989年苏联之行期间，苏27战斗机被空军明确指定为必须引进的机型，这一决定甚至压缩了歼10战机的研发空间。众多军方人士认为，歼10项目已历时十年却未见成果，于是纷纷提议将其搁置……代表团成员们返京后，强烈要求大规模引进苏27战斗机，并主张停止歼10的研发工作，直接取消项目。刘华清将军并未急于表态，而是示意宋文骢先行发言。宋老立刻觉得，尽管苏27表现卓越，但它的路线与歼10截然不同，二者并无矛盾之处。刘华清将军在总结发言时一语中的，揭示了关键所在：苏27纵然再出色，终究是别人的，而歼10即便面临重重困难，也必须取得成功！毕竟，购买来的不如自己研发的来得让人安心。歼10战机如今已成为守护我国领土的强大武器，而歼10CE也在积极开拓国际市场，展现出其作为一款不容忽视的先进战机的实力。宋老更是对弟子杨伟产生了深远影响，杨伟选择在国内发展，并担任了歼20战机的设计总师。这位为国家竭尽全力、无私奉献的先驱者，真正实现了为后来者铺路的承诺。

歼10战机大获成功

歼10战机的卓越表现赢得了国内外的高度赞誉，宋老先生因功成名就，也得以安详地长眠于九泉之下。